Идея конечно хорошая и достойная похвалы, вот только реализация такого типа проектов хоть и предусматривает гораздо меньше затрат чем строительство "классического" подземного метро, но при наших реалиях, когда о различных проектах заявляют чуть ли не каждый день а в результате работа не смещается с мертвой точки , верится во все это с трудом.
Новости на e-mail
В 2025 году в Долгопрудном построят легкое метро
Трасса уже определена, она пройдет вдоль линии Савеловского направления Московской железной дороги. Количество путей – два. На трассе будет организовано пять остановочных пунктов: Новодачная, Долгопрудная, Водники, Хлебниково, Шереметьевская.
Наземное метро в течение 12 лет будет построено в 10 крупнейших городах Подмосковья. Правительство Московской области намерено строить именно наземные линии метрополитена, так как они в разы дешевле, чем подземное метро, стоимость которого составляет 8 – 10 млрд. рублей за 1 километр.
Средства для строительства выделят из федерального и областного бюджетов, бюджета РЖД и других источников. Наземное метро в Московской области будет создаваться в связке с транспортно-пересадочными узлами. До какой станции московского метрополитена протянется линия «долгопрудненского» метро протяженностью 11,5 км. пока не понятно.
Хочется верить, что легкое метро позволит хотя бы в 2025 году избавить Долгопрудный от чрезмерной транспортной нагрузки, которая в настоящее время оборачивается пробками и серьезно снижает доступность города. Но сильно надеяться на то, что в 2025 году будет метро не стоит, так как при такой тенденции увеличения коррупции в Долгопрудном, Москвоской области и России, денег для развития не только транспорта, но и страны вцелом может не хватить, так как у тех, кто сейчас у кормушки есть дети, потом выползут внуки, потом ..... потом ..... большая клоака потребителей и выводителей в офшоры и Турции!
Наземное метро в течение 12 лет будет построено в 10 крупнейших городах Подмосковья. Правительство Московской области намерено строить именно наземные линии метрополитена, так как они в разы дешевле, чем подземное метро, стоимость которого составляет 8 – 10 млрд. рублей за 1 километр.
Средства для строительства выделят из федерального и областного бюджетов, бюджета РЖД и других источников. Наземное метро в Московской области будет создаваться в связке с транспортно-пересадочными узлами. До какой станции московского метрополитена протянется линия «долгопрудненского» метро протяженностью 11,5 км. пока не понятно.
Хочется верить, что легкое метро позволит хотя бы в 2025 году избавить Долгопрудный от чрезмерной транспортной нагрузки, которая в настоящее время оборачивается пробками и серьезно снижает доступность города. Но сильно надеяться на то, что в 2025 году будет метро не стоит, так как при такой тенденции увеличения коррупции в Долгопрудном, Москвоской области и России, денег для развития не только транспорта, но и страны вцелом может не хватить, так как у тех, кто сейчас у кормушки есть дети, потом выползут внуки, потом ..... потом ..... большая клоака потребителей и выводителей в офшоры и Турции!
Долгопрудненские краеведы примут участие в конкурсе «Наше Подмосковье»
На соискание премии губернатора Московской области краеведы представили проект «Долгопрудный – от дирижаблей…
В Долгопрудном продолжается капитальный ремонт железнодорожной платформы №1 – «В Москву» (см.фото).…
Будет ли в Долгопрудном метро?
В интервью журналу «Форбс» врио губернатора Московской области Андрей Воробьев заявил: «Метро пройдет…
Курительные смеси (спайсы) - теперь наркотик
Согласно постановлению правительства РФ от 10 июля 2013 года №580 так называемые «курительные смеси»…