Реконструкцию эллинга завершат в 2015 году

На ОАО «Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики» продолжаются работы по реконструкции лабораторно-испытательного корпуса (эллинга).

Эллинг относится к уникальным сооружениям, поэтому в процессе реконструкции будет сохранен его архитектурный облик. Несущая система эллинга - конструкции инженера Ванимана (США), изготовлена в Германии фирмой «KRUPP» в 1891 году. В 1909 году эллинг был выкуплен царским правительством России и установлен в деревне Сализи (под Гатчиной). В 1934 году он был разобран, перевезен и смонтирован в районе станции Долгопрудная (ныне г. Долгопрудный).

Эллинг предназначен для сборки изделий воздухоплавательной техники (свободных, автоматических, привязных аэростатов, дирижаблей), а также пневматических надувных изделий из узлов и деталей, получаемых из других цехов предприятия, проведения на них испытательных, доводочных, примерочных и контрольных работ.

Проектная документация на реконструкцию эллинга разработана ЗАО «Казанский Гипронииавиапром». В лабораторно-испытательном корпусе запроектированы мостовые краны, электрическая таль и электропогрузчики. Для крепления изделий воздухоплавательной техники к полу предусмотрено устройство «якорных ям» с нагрузками пять и десять тонн. Ямы имеют съемные крышки, выполненные заподлицо с полом. Для вывода оболочек и дирижаблей из эллинга предусмотрен рельсовый путь. Доставка рабочих и инструмента в зоны стыковки агрегата производится телескопическим гидравлическим подъемником и гидроподъемником с высотой подъема люльки 40 м и грузоподъемностью 500 кг.

Реконструкция эллинга началась в 2010 году. Объект реконструкции включает в себя существующее здание эллинга с одноэтажной пристройкой к западному фасаду и двух-четырех этажной пристройкой к восточному фасаду.

Основные технические показатели объектов представлены в таблице:



Напомним, ДКБА было создано 28.11.1956 г., относится к авиационной промышленности и находится в ведении Министерства промышленности и торговли Российской Федерации (Департамент авиационной промышленности). В 2012 году ФГУП «ДКБА» преобразовано в ОАО «ДКБА».

Производственный профиль ДКБА: разработка, производство и ремонт:

• автоматических аэростатов с наземным оборудованием;

• привязных аэростатов с наземным оборудованием;

• дирижаблей и гибридных воздухоплавательных аппаратов;

• систем сигнализации о пожаре для авиационной техники;

• мягких и пневматических конструкций для объектов ракетно-космической техники;

• самолетных и вертолетных пассажирских и экипажных кресел,

а также выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в обеспечение их создания.

Внимание! Копирование информационного материала возможно только при наличии активной ссылки на источник — http://DolCity.ru/ Все тексты сайта охраняются законом — Об авторском праве от 09.07.1993 г. N 5351-1
Мнение автора может не совпадать с мнением редакции и других авторов сайта.